中國投資4200億,又要築起一道「新長城」,覆蓋8大省份直達南海

菠蘿蜜 16/05/2021 13:44 檢舉

松鼠正能量聽遍天下奇聞,看盡天下奇事,大家好,我是小編菠蘿蜜,接下來就跟我一起探索世界吧。

這些年來,中國經濟在迅速增長,人民生活水準也越來越好。除此之外,中國這些年在基建領域也取得了很大的成就。特別是在高鐵領域,中國的高鐵早已走向世界各大國,為全人類做貢獻。

前段時間,中國鐵路集團就公開了2019年中國鐵路建設的成績單,截止2019年年底,中國鐵路的總里程已經達到了13.9萬公里,高鐵里程3.5萬公里,依舊是世界第一。中國四通八達的交通網絡的存在,不僅方便了人民群眾的出行,同時極大的推動了各地經濟的飛速增長。

正因為如此,中國才如此重視這一專案。而在近期,中國將花費4200億,準備建設一條新的高鐵,這條高鐵全長2000多公里,一旦建成也將成為貫穿中國南北的「新長城」。據瞭解,這條高鐵被稱為包海高鐵,北起內蒙古包頭,沿途經過內蒙古、陝西、重慶、貴州、廣西、廣東、海南等一共8個省份。預計整條高鐵專線在2025年年底建成。

這條高鐵一旦建成,也將會成為中國版圖中間地帶新的鐵路大動脈,起到溝通南北文化和經濟交流的作用。這條通道涉及的8個省區所占國土面積、人口、旅遊人數和經濟總量分別佔據全國的17%、26%、32%和25%左右。將會創造大量的就業機會,促進沿岸經濟的發展,成為一條當之無愧的「新長城」。

除了這些作用外,包海高鐵對於中國的戰略意義更是不言而喻,現如今南海吹沙填海正在進行。而有了這個高鐵,將會大大方便中國從北到南的運輸,方便大量物資的運輸。未來我們完全能夠乘坐這個高鐵直達海南,然後再到南沙群島。同空運相比,包海高鐵的運載能力更強。

因此站在這個角度來看,這座「新長城」能夠輕易直達南海。雖說建設這樣一條高鐵,對於中國基建團隊來說也是一件比較困難的事情,沿途複雜的氣候環境、地質環境以及高寒、高熱天氣狀況等等。

但我們還是對中國基建團隊有著充分的信心,因為中國基建團隊並不缺少此類經驗,相信在不久的將來,這條包海高鐵終將成為貫穿中國南北的一條風景線。

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